托盤(pán)是使靜態(tài)貨物轉變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺，而且是活動(dòng)的平臺，或者說(shuō)是可移動(dòng)的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤(pán)便立即獲得了活動(dòng)性，成為靈活的流動(dòng)貨物，因為裝在托盤(pán)上的貨物，在任何時(shí)候都處于可以轉入運動(dòng)的準備狀態(tài)中。這種以托盤(pán)為基本工具組成的動(dòng)態(tài)裝卸方法，就叫做托盤(pán)作業(yè)。

中國國家標準《物流術(shù)語(yǔ)》對托盤(pán)（pallet）的定義是：用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。作為與集裝箱類(lèi)似的一種集裝設備，托盤(pán)現已廣泛應用于生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通等領(lǐng)域，被認為是20世紀中兩大關(guān)鍵性之一。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

只有以托盤(pán)尺寸為標準，決定包裝、卡車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準，才能體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤(pán)的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎設施，如火車(chē)站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場(chǎng)所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，托盤(pán)的標準化，不單單是托盤(pán)租賃、托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提，也是實(shí)現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動(dòng)化的決定因素。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

加強與國外托盤(pán)業(yè)界的交流

托盤(pán)行業(yè)協(xié)會(huì )和國內生產(chǎn)、流通企業(yè)應該吸取周邊國家，例如日本、韓國發(fā)展托盤(pán)產(chǎn)業(yè)中的經(jīng)驗教訓，少走彎路，使中國的托盤(pán)業(yè)早日走向規范化、專(zhuān)業(yè)化，在物流系統中發(fā)揮更大的作用。

開(kāi)展托盤(pán)國際合作，不僅有利于推動(dòng)國內托盤(pán)標準化進(jìn)程，而且有利于降低合作雙方的貿易成本，增進(jìn)產(chǎn)品出口，是當前物流領(lǐng)域國際合作的熱點(diǎn)。

通過(guò)政府、行業(yè)協(xié)會(huì )、研究機構和企業(yè)等各方的努力，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展以后，中國的托盤(pán)物流與集裝箱物流一樣，一定會(huì )在世界現代化的物流體系中占有一席之地。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制